7月19日，澳大利亞礦業(yè)公司金達(dá)必(ASX:GBG，Gindalbie)公布最新融資方案以配股方式融資2.09億澳元，用于支持澳大利亞西部卡拉拉(Karara)鐵礦石項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。 金達(dá)必在公告中表示，鞍鋼支持此次配股，并承諾保持其持有的金達(dá)必35.9%股權(quán)，但由于目前未獲中國(guó)政府批準(zhǔn)，鞍鋼將推遲參與此次配股融資。 由于鞍鋼屬于機(jī)構(gòu)投資者，根據(jù)澳交所規(guī)定，機(jī)構(gòu)投資者必須在三天之內(nèi)做出是否參與配股的決定，但鞍鋼無(wú)法在規(guī)定期限內(nèi)獲得政府審批，因此，金達(dá)必給鞍鋼安排了單獨(dú)的配股時(shí)間，這一時(shí)間大約在四個(gè)月后。 一位駐悉尼的注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)本報(bào)記者表示，鞍鋼參與此次配股需要得到中國(guó)及澳大利亞兩國(guó)政府批準(zhǔn)，審批時(shí)間估計(jì)在半年以上，這意味著，鞍鋼將有半年左右的籌資時(shí)間，至于是依靠自有資金還是銀行貸款，目前還不得而知。 金達(dá)必的配股融資實(shí)屬無(wú)奈之舉。不久前，金達(dá)必宣布卡拉拉項(xiàng)目基建總成本確定為25.7億澳元，較2007年最初方案上浮55%，較2009年公布的19.6億澳元增30%。 另外，卡拉拉鐵礦石項(xiàng)目雖然今年再次獲得了國(guó)開(kāi)行的貸款支持，但規(guī)定其貸款只能用于項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)而不是基建�？ɡ�(xiàng)目基建所需的6億元澳幣資金缺口，將由金達(dá)必和鞍鋼各承擔(dān)一半。 由于成本上升及投產(chǎn)日期面臨推遲的可能性，對(duì)于金達(dá)必此次配股融資計(jì)劃，澳大利亞投行紛紛對(duì)金達(dá)必的估值下調(diào)了30%-50%。其中，花旗銀行認(rèn)為，Oakajee港口緩建將對(duì)金達(dá)必的投產(chǎn)計(jì)劃產(chǎn)生不可忽視的影響。 令投資者感到欣慰的是，金達(dá)必在2011年第二季度財(cái)報(bào)中公布了各個(gè)項(xiàng)目的具體投產(chǎn)時(shí)間，但由于提煉工廠建設(shè)進(jìn)度緩慢，投資者對(duì)卡拉拉鐵礦石項(xiàng)目明年6月投產(chǎn)的計(jì)劃依然抱有疑慮。 上述駐悉尼會(huì)計(jì)師對(duì)本報(bào)記者表示，澳元持續(xù)升值、項(xiàng)目推遲投產(chǎn)，都將考驗(yàn)鞍鋼和金達(dá)必的融資能力，此次融資后，卡拉拉項(xiàng)目依然面臨資金缺口壓力。
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